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       和其他涂料一樣，集裝箱涂料在施工過程中也不可避免地產(chǎn)生一些漆病。與一般涂料不同的是，由于是流水線施工，出現(xiàn)漆膜弊病后必須馬上進(jìn)行調(diào)整，而且現(xiàn)在的生產(chǎn)速率一般不允許停線來修整漆膜弊病或調(diào)整涂料，因此出現(xiàn)漆膜弊病后必須用最快和最簡(jiǎn)單的辦法盡快調(diào)整，否則就會(huì)給箱廠造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這一點(diǎn)是在設(shè)計(jì)集裝箱涂料時(shí)必須要考慮的?，F(xiàn)將幾種常見漆病的形成原因和解決辦法總結(jié)如下。

       1.流掛

       造成流掛原因通常有三個(gè):由于各種原因?qū)е碌耐磕み^厚、涂料本身的觸變性不夠及涂料的調(diào)整和環(huán)境溫度的問題。

       除了富鋅漆以外，集裝箱涂料都是厚膜型涂料，在涂料設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)考慮要有較高的抗流掛性。但是為了獲得比較好的表面狀態(tài)，涂料的流平性能必須要好。所以涂料配方設(shè)計(jì)時(shí)均衡厚膜性和其他性能的關(guān)系是解決流掛問題的關(guān)鍵。另外有些施工參數(shù)的變化會(huì)使涂膜厚度趨于增加，調(diào)整這些工藝參數(shù)也可以解決施工過程中產(chǎn)生的流掛。

       2.針孔

       總體來講，針孔主要是漆膜表面封閉過快而底層溶劑沒有完全揮發(fā)所致，涂膜過厚、靜置時(shí)間過短、過度通風(fēng)和加熱升溫過快等都會(huì)造成針孔。攪拌時(shí)混人的氣泡過多也容易產(chǎn)生針孔。另外一種針孔實(shí)際上是因?yàn)橥苛狭髌讲缓煤蛯?duì)底材潤(rùn)濕不良引起的。根據(jù)不同的原因，應(yīng)該采用對(duì)應(yīng)的辦法來解決。

       3.縮孔

       縮孔是由于涂料和底材(或底層油漆)的表面張力差造成的，當(dāng)涂料的表面張力過高時(shí)，涂料不能完全潤(rùn)濕底材，就會(huì)產(chǎn)生縮孔。當(dāng)涂料有縮孔的趨勢(shì)時(shí)，細(xì)小的雜質(zhì)也會(huì)加重縮孔的產(chǎn)生。底層的污染和過度按照都會(huì)造成出現(xiàn)縮孔。集裝箱產(chǎn)生過程中產(chǎn)生縮孔的原因是多方面的，也是非常復(fù)雜的，除了油污、水和灰塵以外，其他工藝過程中使用的油、蠟和涂料助劑可能會(huì)產(chǎn)生縮孔。解決縮孔有效的辦法是加入硅油類助劑，但是注意要先將硅油溶入溶劑中在加入涂料里面，而且要控制加入量。值得注意的一點(diǎn)是，加入硅油類防縮孔助劑后，面漆的表面能會(huì)降低，往往會(huì)影響標(biāo)貼對(duì)箱體的附著力。
      4.橘皮
      橘皮通常是施工時(shí)產(chǎn)生的裝飾性的缺陷，主要是由于涂料流平性不好造成的。直接的原因是涂料黏度過高，不容易流平；噴涂壓力過低，霧化不好等原因造成的，橘皮會(huì)影響涂料的光澤和外觀。
      5.開裂
      施工剛結(jié)束后的開裂通常是因?yàn)橥磕らg張力的差別造成的，易見于不同類型涂料覆涂時(shí)。除了涂料配方設(shè)計(jì)的原因以外，內(nèi)外層干燥速率的不匹配是造成開裂的主要原因。
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